Урок: как да поправите или смените колелото на количката?

Урок: как да поправите или смените колелото на количката?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Няма нужда да се спирате на причините за подобна злополука, това са неща, които се случват, а понякога и твърде често! Но нека да влезем направо в действие, да се надяваме, че ще разрешим трънливия проблем на пробитото колело веднъж завинаги. Когато пробивате количката си, имате няколко възможности. Най-удобното: отидете в гаража си с колелото, за да го ремонтирате, но след това ще платите висока цена. Второ, изискващо умерени усилия: отиваш в градински център с надеждата да намериш идентично ново, дори пълно колело, но отказваш да направиш такава бъркотия. И накрая, най-активното, а също и най-възнаграждаващото за егото: купувате комплект за ремонт на пункция и сами правите ремонта. По-хубаво е, вероятно по-бързо и най-вече по-евтино от другите решения. Дори ако все още не сте направили пункция, имайте предвид, че комплектите за защита от пункция се прилагат и като превантивна мярка, те често са по-ефективни в този случай. По принцип те се адаптират към всички случаи, но проверете дали са подходящи за вашия клапан. Те са или от типа "SCHRADER" (също изписан SHRAEDER), идентични с клапаните, които оборудват автомобилите ... и повечето колички, или от типа "PRESTA". След това те са по-тънки и са оборудвани с елемент, който да се развие, за да ги надуете, като колела за велосипеди. В последния случай това означава, че колелото ви е снабдено с вътрешна тръба. Следователно ще се нуждаете от специфичен комплект под налягане, тъй като методът, който представяме тук, няма да е подходящ. Можете да намерите тези комплекти в магазини "Направи си сам", както и в някои сервизи или градински центрове.
затруднение : умерено цена : по-малко от 10 евро Необходими инструменти : - комплект против пробиване - плосък гаечен ключ за гайката на колелото - парче тебешир или маркер - помпа за повторно надуване на колелото

Стъпка 1: Проверете тези точки, преди да започнете


Проверете типа на клапана, както е обяснено по-горе, преди да закупите комплекта за ремонт на пункцията.
На страничната стена на гумата трябва да се появи споменаването "без тръба", т.е. без тръба.

Стъпка 2: Извадете колелото


Използвайки гаечния ключ, разхлабете гайката, за да свалите колелото. Може да ви е необходим друг ключ, противоположен, за да предотвратите завъртането на оста.

Стъпка 3: Проверете гумата


Всички чужди предмети, които могат да се забият в гумата, трябва да бъдат отстранени. Клещи за нос за игли или пинсети може да са от полза.

Стъпка 4: Намерете течовете


Сложете вода в резервоара и надуйте колелото. Потопете го в него и визуално разположете всички места, където избягат малки мехурчета (може да има няколко). За по-голяма точност извадете колелото от водата и пуснете течността за миене на съдове на мястото, което сте намерили. Там, където мехурчетата набъбват, има дупка.
Използвайте креда, за да посочите местоположението на отвора, като маркирате страничната стена на гумата.

Стъпка 5: Отстранете черупката от клапана


Всички комплекти имат инструмент за отстраняване на черупката от клапана.
Ако все още не сте го направили, изпуснете колелото (ако е необходимо), след това поставете инструмента и развийте нормално, обратно на часовниковата стрелка.
Внимателно извадете черупката и я поставете на безопасно място.

Стъпка 6: Поставете комплекта


С отстранена сърцевина на клапана завъртете колелото така, че клапанът да е в положение 4 или 8 часа. Това е важно, за да се избегне, че течността за ремонт се разсипва ненужно по централната част, ако е в обедното положение, или че вкарването й е възпрепятствано от твърде гъста купчина, ако е в положение 6 часа.
Натиснете бутилката, за да оставите запушващата течност да проникне. Препоръчителното количество е посочено на етикета: в нашия случай се препоръчва половината бутилка. Бавно завъртете колелото и се задръжте на местата, маркирани с тебешир, като позиционирате маркировките надолу, така че течността да запушва отворите.

Стъпка 7: Сглобете отново елементите


Комплектът за защита от пробиване се поставя в гумата. Сглобете отново клапана с инструмента и надуйте до налягането, посочено върху гумата. В случай на малко вероятност колелото ви да не е оригинално, трябва също да погледнете налягането на налягането, което джантата приема, пише на него и да надуете до долната от двете посочени максимални стойности на налягането.
Сглобете отново колелото и затегнете гайката. Оставете креда в позиция 6 часа, в случай че течността не е напълно замръзнала вътре. Това е всичко. Дупката е запушена не само, но и сега сте защитени от други пробиви, които могат да се появят. Толкова е просто, че човек може почти да се зачуди защо колелата не се третират директно във фабриката срещу пробиви…?


Коментари:

  1. Domi

    По-лесно при завиване!

  2. Corbett

    Съгласен е, че тази великолепна идея е необходима само между другото

  3. Erland

    Това е забележително, много полезна фраза

  4. Dillan

    Бързо ли се сдобихте с такава несъвместима фраза?



Напишете съобщение